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LIEBHERR LR 1400/2

Síntesis Datos Técnicos

La grúa sobre orugas LR 1400/2 convence por su sistema de pluma multifuncional, montaje de grúa fácil y rápido, así como un transporte optimizado y económico de los componentes. Esta máquina de 400 toneladas está dotada con un sistema informático LICCON para el mando y control de la grúa, determinación automática de la configuración óptima de la pluma con sus capacidades de cargas respectivas, directamente seleccionable desde la interfaz, así como por un planificador de trabajo.

DATOS TECNICOS.

Tren de rodaje:

Chasis: Construcción de fabricación propia en forma de caja, a prueba de torsión, en acero altamente resistente de grano fino. La viga de orugas puede desmontarse y montarse de la grua misma.

Tren de rodaje: Libre de mantenimiento, tren de rodaje con protección anti-polvo con tejas planas, Ancho de tejas: 1,5 m, (2 como opción) ancho de vía: 10.8 m.

Accionamiento: Por cada lado de la viga de orugas1 (2 como opción), hay dos reductores hidráulicos con engranajes planetarios. Las cadenas de oruga se pueden dirigir independientemente y en sentidos contrarios, no existe una dirección de marcha preferida.

Conjunto giratorio:

Bastidor: Construcción de fabricación propia en forma de caja, a prueba de torsión, en acero altamente resistente de grano fino. Conexión al tren de rodaje por medio de la unión giratoria sobre rodillos en tres lineas.

Motor: Turbo Diesel de 8 cilindros, marca Liebherr, tipo D9408 TI-E A4, refrigerado por agua. Potencia segun DIN 400 kW a 1800 r.p.m. Par de giro máximo 2425 nM a 1000 r.p.m. depósito de combustible 850 L.

Accionamiento de Grúa: Hidráulica por medio del mecanismo de accionamiento de bombas, equipado con 4 bombas de caudal variable con émbolos aviales con regulación de potencia en circuito de aceite cerrado.

Mando de Grúa: Mando asistido con dispositivoelectrónico de la marcha paralela, reciclaje de energía al bajar la carga. Todo movimiento se dirige individual e independientemente por medio de palanca de mano con maniobra en cruz.

Cabrestantes 1, 2, Y 4:
Cabrestantes 1 y 2 como cabrestante de elevación y cabrestante 4 como mecanismo de levantamiento, accionados hidráulicamente por medio de bombas de émbolos axiales y engranajes planetarios.  Freno de discos multiples cargado por resortes y desbloqueado hidráulicamente.
Mecanismo giratorio:
Accionado hidráulicamente por medio de bombas de émbolos axiales y engranajes planetarios.  Frenos de discos accionados por muelles y desconectado por presión hidráulica.  Velocidad de giro sin escalonamientos  regulable entre 0-0,8 r.p.m.
Contrapeso:
245 t, compuesto de: 2 placas de base con 10 t. cada uno 18 placas de 12,5 t..
Cabina del gruísta:
Hecha en lámina de acero con lunas de seguridad girable lateralmente e inclinable hacia atrás con instrumentos de mando y de control, calefacción de agua caliente.
Dispositivo de seguridad:
Limitador de cargas electrónico LICCON, límite del fin de carrera, indicación electrónica de la inclinación (inelinometro), válvulas de seguridad contra rupturas de tuberías y mangueras.
Instalación eléctrica:
24 V corriente contínua, 2 baterías de 143 Ah..
Equipo adicional:
Cabrestante 3, 5 y 6:
Cabrestante 3 para el ajuste S o SL con servicio Derrick.  Cabrestante 5 para el ajuste del plumín.  Cabrestante 6 como cabrestante de la polea de ramal simple.
Estabilizadores:
4 cilindros hidráulicos estabilizadores en el elemnto central entre orugas para el propio montaje de la grúa.
Quick Connection:
Para separar facilmente el conjunto giratorio del tren de orugas.

 

Datos técnicos completos

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Visto 8026 veces Modificado por última vez en Miércoles, 18 Diciembre 2013 15:28